广东新高铁开建，巨额投资助力区域交通发展

广东省即将启动一条新的高铁项目，这条名为广珠澳高铁（鹤洲至横琴段）的高铁线路，将成为连接澳门与全国高铁网络的重要通道。该段全长15.6公里，设计速度为每小时250公里，尽管线路较短，但其建设意义深远。新高铁将改善珠江西岸的交通网络，使琴澳地区能够无缝接入全国高铁，横琴高铁站还能接驳澳门轻轨，为珠澳居民的出行带来便利。

目前，该项目的推进速度较快。在2026年7月，项目的用地预审与选址意见书获得批准，近期广州至珠海（澳门）铁路鹤洲至横琴段的地质勘察监理标书陆续发布。广东省发展和改革委员会于8月27日对可行性研究报告进行了公示，预计在9月完成相关审批。项目的环评、海域论证及社会稳定性等手续基本已完成，计划在2026年底实现开工，工期预计为五年。

该项目总投资约为97.96亿元，按公里计算的建设费用约为6.3亿元，这一造价在同类高铁中较高。造成高成本的原因在于该项目所需的桥隧比例极高，隧道部分占比超过93%，是国内少见的高隧道比例的高铁项目。项目的线路将从珠肇高铁鹤洲站起，延伸至新建的横琴高铁站，主线以地下和跨海隧道为主，包括12.1公里的海底隧道，将穿越磨刀门水道。 球友会

值得注意的是，横琴高铁站设定为地下三层，包含3台6线的枢纽设计，邻近横琴口岸，保留了与澳门轻轨衔接的空间，因而造价亦相对较高。未来，该项目将极大益处于内地高铁与澳门的对接，助力珠江西岸实现南北高铁通达，加强珠肇高铁的衔接，缩短前往粤西等地的时间。

此外，广珠澳高铁的后续项目，广州北至鹤洲段正在进行可行性研究的深化与初步设计，已纳入“十五五”（2026–2030中期或之后）的建设规划，长度约为190公里，设计速度350公里，计划设立广州北站、白云机场T3、黄埔、南沙、中山等站点。目前部分前期工程（如广州东至新塘的五六线）已于2025年底开工，进入实质性施工阶段，盾构竖井与地连墙的推进为未来的高铁接入铺平道路。

一旦广珠澳高铁全线通车，将为区域发展贡献巨大，使横琴能够通过高铁快速到达广州与白云机场，进一步巩固大湾区的一小时通勤圈，推动广东的交通升级。令人期待的是，这一项目的落地将快速改善交通网络！ 球友会