江苏S91东张高速建设加速，预计2028年通车缓解拥堵

近期，江苏省公共资源交易中心发出了S91东台至张家港高速公路东台至如皋段的可行性研究及初步设计咨询招标公告。这标志着东张高速公路项目的前期工作正在推进，成为苏北和苏中地区迫切期待的跨江高速通道，距离开工又近了一步。盐城地区的车辆前往苏南和上海，长期以来主要依赖于沈海高速和盐靖高速，过江则高度依赖苏通大桥。节假日高峰期，苏通大桥的通行压力往往达到饱和，沈海高速和盐靖高速也经常出现长时间堵车，出行堵点十分突出。新增一条南北方向的过江高速通道已成为盐城、南通城市间出行的重要需求。

S91东张高速的建设正是为了解决这一通行困难而规划的交通工程。该项目在2024年5月正式纳入《江苏省高速公路网规划（2017-2035）》，进一步表明了其落地的可行性。该高速公路南起盐城东台，连接南通海安、如皋，并在石庄枢纽对接在建的张靖皋长江大桥，跨越长江后最终抵达张家港，从而实现盐城直达苏南的新高速通道。

根据规划，东张高速线路长约75.88公里，规划为双向六车道高速公路，总投资预计超过百亿元。高速公路北接东兴高速，南通沪陕高速，位于盐靖高速与沈海高速之间，将在两条繁忙的干线上新增一条快速通道。该高速的实际效用取决于张靖皋长江大桥的建设进度，后者自2022年11月开工，目前工程进度已过半，预计将在2028年底到2029年初完成。理想情况下，S91东张高速与张靖皋长江大桥会同步完工，实现无缝衔接，构建完整的跨江交通体系。 球友会

东张高速不仅仅是新增一条通行线路，它将为苏北、苏中和苏南地区带来多重改变。首先，它将直接分流过江交通，有效缓解苏通大桥的长期拥堵问题。其次，东张高速的建设将帮助完善江苏高速公路网布局，弥补区域路网的空白，以便沿线地区实现高速直达。第三，该通道的开通将加快跨江融合，促进长三角地区北翼的发展，提升人员和货物的通行效率，便利日常生活和经济活动。

项目目前在工可及初步设计咨询招标的前期阶段后续将进行勘察设计、施工图调整、土地征收及工程施工等程序。项目的关键在于确保建设时序，以争取在张靖皋长江大桥同步投入使用时，S91东张高速也能顺利通车。届时，盐城将拥有第二条直达苏南的高速通道，有效缓解苏通大桥的交通压力，并将实质性改变苏北南下的通行格局。